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    輪胎耦合道路模擬機主要特點

    輪胎耦合道路模擬機主要特點

    MTS320型4通道輪胎耦合道路模擬機經常稱作“4立柱“--已成為在模擬機家族中的“工作馬“。具有較快的設置時間,這些能駕駛的模擬機能快速產生試驗結果。

    輪胎耦合道路模擬機主要特點:

    1、向下力載荷模擬機

    MTS320型4通道模擬機--經常稱作"4立柱"--已成為在模擬機家族中的"工作馬"。具有z快的設置時間,這些能駕駛的模擬機能快速產生試驗結果。如果需要,作動器可安裝于地板之下,與環境箱有效地結合在一起。

    2、早期模型評估

    通過對輪胎加載,車輪托盤(擱置車輪的平板)就會跟蹤與道路輪廓一樣的軌跡。一旦一輛車的試驗開發好,車輪托盤的位移就記錄下來,這個"道路輪廓"可用于以后車型的試驗,因為時間重要,所以其中的誤差被認為是不重要的。

    3、車身疲勞

    絕大多數的車身應力來自于垂直方向的力,所以MTS 320型是評估車身疲勞的有效工具。4立柱能很快給車身設計工程師提供信息。這些試驗通常與車輛異響評估一起進行。

    4、車輛異響的評估

    車輛異響是由內飾板的松動和磨擦引起的,它們隨意地發出聲音。對客戶來說,這是檢測車輛質量的重要標志。溫度、濕度、年限和載荷情況都是影響車輛異響的參數。安裝在環境箱中的MTS 320提供了一個當車輛結構老化時車內性能的z佳檢測工具。

    5、噪聲和振動

    懸掛傳遞研究能對分離道路噪聲下的輪胎/懸掛系統功能進行有價值的預見。尤其是設計的車輪托盤對車輛能提供一個清晰,無噪聲的輸入以來作出這樣評估。

    6、乘座質量

    乘座質量很容易用MTS 320 4立柱來評估,不用再駕駛幾輛車通過試車場的同一路面來評估,4立柱就可以j確重復同樣路面,同時可將多輛車駛上駛下以進行定量檢測。工程師可在車輛下方來觀察懸掛,評估各種組件的有效性。

     

      更新時間:2021-8-10 1:02:19  
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